圖解兒童**座椅碰撞實(shí)驗 開(kāi)車(chē)別忽略孩子
導讀】說(shuō)到兒童**座椅測試，不得不先說(shuō)說(shuō)兒童**座椅的生產(chǎn)制作標準，以及在**碰撞測試中我們的依據都是什么。此次，我們來(lái)到了中國汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)**試驗室，參加兒童**座椅**碰撞測試的拍攝，通過(guò)實(shí)驗針對兒童**座椅進(jìn)行科普揭秘。 一、我國的兒童**座椅上市前需進(jìn)行碰撞試驗 目前，我國生產(chǎn)兒童**座椅需通過(guò)碰撞測試，判斷其是否符合《機動(dòng)車(chē)兒童乘員約束系統》中的**標準，該標準是以歐洲ECER44/04標準認證為基礎的。消費者在購買(mǎi)兒童**座椅時(shí)，應選擇通過(guò)該項標準的品牌產(chǎn)品以此來(lái)保障兒童的行車(chē)**。也就是說(shuō)只有符合《機動(dòng)車(chē)兒童乘員約束系統》標準的兒童**座椅才可以在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。 二、兒童**座椅碰撞測試依據是什么 上海國家機動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心被動(dòng)**檢測試驗技術(shù)研究所副所長(cháng)于峰指出，在兒童**座椅進(jìn)行動(dòng)態(tài)碰撞實(shí)驗時(shí)，應對座椅頭部的位移量、胸部的加速度和腹部侵入等數值做出明確要求，以確實(shí)保證**座椅對兒童的保護作用。 在碰撞測試中，使用15kg的3歲假人，碰撞時(shí)速度為50km(汽車(chē)以50km/h的速度在行駛的過(guò)程中突然發(fā)生碰撞或剎車(chē)，車(chē)內的物體會(huì )產(chǎn)生30-40 倍自身重量的沖擊力。假若寶寶15kg，碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力就有450-600kg)。依據標準，遭遇正面碰撞時(shí)，兒童**座椅上假人頭部的位移量不能超過(guò)550毫米。 實(shí)驗看似復雜，但其實(shí)大家只要重點(diǎn)關(guān)注幾個(gè)數據即可。1.假人胸部的合成加速度3ms累積值，別看名稱(chēng)復雜，只要記住這個(gè)數值如果大于法規規定的數值，人體就有可能成受不了就可以了。2.假人頭部位移，這個(gè)位移法規也明確規定了限值，如果超出就有發(fā)生撞擊的危險。 三、實(shí)驗環(huán)境和工具 1、實(shí)驗場(chǎng)地介紹 我們此行的目的地是中國汽車(chē)技術(shù)研究中心的重點(diǎn)試驗室，該實(shí)驗室可以實(shí)現車(chē)對車(chē)不同速度下多角度碰撞試驗，更真實(shí)地模擬實(shí)際道路交通事故，并且可進(jìn)行多角度車(chē)對車(chē)碰撞試驗，是目前國際*先進(jìn)的汽車(chē)**試驗室之一。 2、實(shí)驗工具介紹 四、實(shí)驗流程 1、安裝汽車(chē)座椅 實(shí)驗的**步是安裝汽車(chē)座椅，上圖為碰撞試驗室工程師在碰撞實(shí)驗臺板上固定“汽車(chē)座椅”。 大家不要小看固定“汽車(chē)座椅”哦，因為只有**、無(wú)誤地固定好“汽車(chē)座椅”才能讓碰撞試驗的數據達到*準確，現場(chǎng)的工程師安裝這個(gè)座椅就大概用了40分鐘。 上圖為測試工程師用激光對線(xiàn)儀進(jìn)行座椅安裝的*后校對，從而確保實(shí)驗數據的準確性。 2、安裝兒童**座椅 安裝完汽車(chē)座椅，工程師非常認真地將兒童**座椅固定在汽車(chē)座椅上。 兒童**座椅安裝完成，上面這個(gè)木質(zhì)工具是為了讓假人的背部和實(shí)際兒童一樣與座椅之間有一定的空隙。 3、安裝假人 有人要問(wèn)了假人竟然用這么大的貨車(chē)運過(guò)來(lái)？！答案是沒(méi)錯，因為假人屬于高精密儀器，別看他外表很普通，他的內核可是相當強大，這樣一個(gè)兒童假人市場(chǎng)價(jià)格也在20萬(wàn)上下。 光看工程師搬運假人就知道這東東有多重了，假人和同等大小的兒童體重可以一樣的哦。 工程師正在將碰撞實(shí)驗數據線(xiàn)鏈接到假人身上，用以測試假人頭部位移、胸部壓力等數據。我帥氣的同事蹲在工程師身邊學(xué)習。 4、確認**座椅及假人安裝成功 工程師將假人安裝到兒童**座椅上，并通過(guò)外觀(guān)矯正以及電子儀器觀(guān)測，確定假人安裝成功。 5、測試**帶開(kāi)啟力度 測試人員在確認**帶開(kāi)啟力度，這一環(huán)節必不可少，如果高于標準那么這款座椅就是有問(wèn)題的。 6、正式碰撞測試 實(shí)驗正式開(kāi)始，整個(gè)碰撞的過(guò)程非常短暫，測試人員利用碰撞儀器，模擬車(chē)輛從正面50公里/小時(shí)的時(shí)速發(fā)生碰撞。碰撞結束后，測試人員在安裝有**座椅模擬器碰撞后得出的各種數據，核對其是否符合國家相應的標準（即測試數據是否在之前介紹的幾個(gè)重點(diǎn)數據參考指標范圍之內），然后做出相應的結論。到此為止，本次實(shí)驗順利完成。 總結：目前，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的**死因，這些數據現在還在不斷的更新，所以我們要堅持以***的方式帶著(zhù)寶寶一起出行。兒童**座椅的使用，國家一直在提倡，因為兒童汽車(chē)**座椅是保證兒童在行車(chē)過(guò)程中**正確的**系統，所以，提倡所有家長(cháng)，為自己的孩子安裝兒童**座椅。